恒大首輛車(chē)下線(xiàn) 能否完成“造車(chē)夢(mèng)”？

 曾經(jīng)財(cái)大氣粗高調(diào)進(jìn)軍造車(chē)領(lǐng)域的恒大，如今在身陷債務(wù)危機(jī)的時(shí)刻，終于迎來(lái)首款車(chē)下線(xiàn)。

1月12日， 恒大官宣，恒大汽車(chē)恒馳5首車(chē)已正式下線(xiàn)，比原定時(shí)間提前12天。這是恒大汽車(chē)推出的第一款車(chē)型， 首車(chē)下線(xiàn)意味著恒馳進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)階段。

不過(guò)，也有消息人士表示，恒馳5還處于小批量試制階段，現(xiàn)在只是總裝下線(xiàn)，預(yù)計(jì)正式量產(chǎn)還要等到今年8月。

值得注意的是，上月初，工信部網(wǎng)站曾就350批道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品進(jìn)行公示，公示時(shí)間為11月9日到16日。在該期的車(chē)輛新產(chǎn)品公示清單當(dāng)中，恒大總共有兩款車(chē)型在內(nèi)，分別為HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F的兩個(gè)申報(bào)車(chē)型，均為恒馳5LX，兩款車(chē)型僅輪胎規(guī)格上有細(xì)微差別。然而在12月7日工信部所發(fā)的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第350批）的許可公告中兩款車(chē)型已被除名。

作為恒大汽車(chē)推出的第一款車(chē)型，恒馳5曾亮相去年4月的上海車(chē)展。定位為純電A級(jí)SUV，新車(chē)配備H型貫穿式LED頭燈以及21英寸輪圈，車(chē)型長(zhǎng)寬高尺寸分別為4725mm/1925mm/1688mm，軸距2780mm。市場(chǎng)售價(jià)約20萬(wàn)元左右，NEDC續(xù)航里程將超700km。

此前，恒大曾高調(diào)入局造車(chē)領(lǐng)域，恒大董事局主席許家印還曾表示，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。不過(guò)，隨著恒大債務(wù)危機(jī)的加深，恒大也曾動(dòng)了出售恒大汽車(chē)的打算。眾所周知，造車(chē)是一項(xiàng)極其燒錢(qián)的項(xiàng)目，賈躍亭就曾因造車(chē)拖垮樂(lè)視帝國(guó)。而如今，已“囊中羞澀”的恒大是否還能完成“造車(chē)夢(mèng)”，先實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)交付，也只是第一步。后續(xù)，還將面臨特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等諸多成熟品牌車(chē)型的激烈競(jìng)爭(zhēng)。